自宅からエアガン33丁のほか、直径約5．5ミリの金属製の弾丸やエアボンベを押収した。 うち1丁の威力を鑑定した結果、銃刀法で規制対象となっている空気銃に該当したという。

今月8日の早朝に愛知県の東名高速道路で起きたエアガンあおり運転事件に対し、12日に愛知県警は逮捕状をとり容疑者の男性の行方を追っていることが判明しました。今回は、エアガンあおり運転事件の流れや、容疑者男性の名前・職業・facebookや顔画像などについてまとめました。 なるほど参考になりました。特殊ボタンは4８年以前の車に使用するんですね。参考になりました。触媒は無くても排ガスがクリヤーできればいいんですね。触媒が義務化された排気ガス規制はいつからなのでしょうか？その排気ガス規制以前の車なら、触媒がなくても車検に通ることができるのでしょうか？また、車検の時に排気ガス検査を受ける必要はないのでしょうか？自分はよくユーザー車検を受けますが、陸運局の排気ガステスターには「特殊」っていうボタンがありますが、あれって何なんでしょうかね？タイトルの通りなんですが、インナーサイレンサーをつけるとエンジンに負荷がかかって回転をあげるとよくないと聞きますが、実際にタービンまたはエンジンブローしたやそういった経験を周りがした方いらっしゃいましたら、教えていただけますでしょうか？乗っているのはNAなのでタービンブローの心配はないのですが・・・　もちろん、インナーサイレンサーの絞り具合や構造によっても負荷の具合は変わると思うので一概には言えませんが、その時の状況（ブローしたときの回転数など）も教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いいたします愛車（平成２年、マツダ、ロードスター、モスグリーン）を全塗装したいんですが！！黄色に塗り替えたいんです。当方、電装屋で多少は車の知識もあるのですが、塗装となるとちんぷんかんぷんで。コンプレッサーはあります。こんな状況で、まずは、色を落とさなくてはならないとは思うんですけど、やすりをかければいいんですよね？何番でかけるんですか？何が必用なんですか？ポリッシャーみたいなのもいりますよね？ガンはどんなのがいいんですか？塗ったあと、クリアも塗るんですよね？と、とにかく必用なもの、どのようにやるのか。詳しく教えてください。かなり、気合入れたいんです。プロの方の厳しいご意見も覚悟です。先日、ホイールアライメント調整してもらったんですが、「お客さん、触媒ないですねー。車検のとき気をつけてくださいね。」といわれました。で、新しくマフラーを買おうと思うのですが、マフラーには必ず触媒はついているのですか？それとも、マフラーと触媒は別々に買わないといけないのですか？私は、お店にうってるマフラーには触媒はついていると勝手に思っているのですが・・購入するときに注意しなければいけないことを教えてください。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう！ エアガン規制のための警察の自作自演だったりして。 19 ... いつから日本はこんな国になってしまったのだろう。 白昼堂々卒倒するような子供の同性の愛を扱った本を売っている。 この17‐8世紀、両国の成立ちが現在の両国の銃砲規制の差になっている。 しかし、例えば玩具のテッポウ、日本ではエアガンやモデルガンなど、実物 に限り無く近い外観のものが許されているが、アメリカは逆に実物的なおもち ゃは販売していない。 空気銃（くうきじゅう）とは、空気又は不燃性ガスを用いて弾丸を発射する形式の銃の総称。 子供向けの玩具から、射撃、狩猟に用いるものまで、そのバリエーションは幅広い。 日本では一般に「空気銃」と呼ぶ場合、公安委員会の所持許可が必要な、いわゆる「実銃」をさすことが多い。 現在の位置：トップページ > 注目情報 > 発表情報 > エアコンの「フロンガスが2020年から使用できなくなる」という勧誘にご注意！ －「環境省の指示」、「フロンガスが使用できなくなる」というのはウソ … リーズだった。私がいったいいつから鉄砲を好きになったのか、正確なところは自分でもわからないが、幼稚園の時分に父親が与えてくれた、銀色のピースメーカーで遊んでいたことは、53歳になった今でもはっきりと覚えている。1969～1970年頃の話だ。そのカタログに載っていたUZIにひと目惚れし、入手するまでに6年を要した話しは別の機会に譲るとして、ようやく手に入れたルパンの愛銃、憧れのワルサーP38は、文字通り燦然と輝く宝物だった。 文 出二夢カズヤ [第1回] [] [] [] [] [] [] [] 第1回 1969～1972年 金属モデルガンとの出会い 46年規制. 4．輸入が規制されているもの 外国から輸入される貨物については、わが国の産業、経済、保険、衛生、公安及び風俗等に悪影響を及ぼすものがあり、これらの貨物について、わが国では、それぞれの国内法令によって「輸入の制限」を行っています。 どうやら、息子が田んぼでエアガンを撃っていたという通報が入ったようで、お巡りさんは息子に事情聴取をし、親子で厳重注意されました。 私は、息子が10禁のライフルを持っていたことも知らなく … 現在の位置：トップページ > 注目情報 > 発表情報 > エアコンの「フロンガスが2020年から使用できなくなる」という勧誘にご注意！ －「環境省の指示」、「フロンガスが使用できなくなる」というのはウソ … 空気銃（くうきじゅう）とは、空気又は不燃性ガスを用いて弾丸を発射する形式の銃の総称。 子供向けの玩具から、射撃、狩猟に用いるものまで、そのバリエーションは幅広い。 日本では一般に「空気銃」と呼ぶ場合、公安委員会の所持許可が必要な、いわゆる「実銃」をさすことが多い。 ガス（CO2）式同様のメリットを持ちつつ、しかも外気温による圧力変化の影響が小さいプリチャージ式の登場と、特に競技射撃の分野では欧州の環境意識の高さもあり（温室効果ガスとしての二酸化炭素放出）、この方式は急速に姿を消した。200気圧定格のシリンダーを装備する競技銃の場合、170〜180気圧程度で運用することが理想である。弾着への影響が顕著になるのは80気圧程度以下からである。シリンダーのマノメーター（残圧計）は、100気圧までがグリーンに色分けされており、グリーン内であれば安定した弾道を得られる。60発競技の場合では、試射も含めて90発程度の発射が必要であり、100気圧ラインより上で競技するには、140〜150気圧程度の残圧が必要である。エアチャージの際に、タンク内とシリンダー内の残圧は等しくなるので、タンクの容量が大きい方が高く充塡できる。また、タンクの空気充填は25℃で200気圧が基準である。その為、寒冷期の内圧は180〜190気圧に下がるため、1回のチャージで発射できる弾数は少なくなり、充填頻度は多くなる。狩猟等の用途であれば、利便性を考慮してアルミ製の小容量のもの、競技用途で発射弾数が多いければ、大容量のものとすると具合がよい。いずれもスペアのシリンダーを用意すれば安心である。空気の充填には、自転車用空気入れに似た形状のハンドポンプ、あるいは潜水等に用いるボンベに充填した呼吸用の圧縮空気を用いる。ハンドポンプは手軽ではあるが、200気圧に及ぶ高圧空気の充填には相応の労力を必要とする他、充填時に圧縮され高温高圧になった空気から水分が分離することで生じる結露（ドレン）が、シリンダーや銃内部の腐蝕や劣化を招くことがあり、一般的には水分や不純物等を取り除いた呼吸用の圧縮空気の使用が推奨される。通常の猟銃（散弾銃）の場合の手続きと違うのは、教習射撃が不要であること。それ以外は手続きの内容は同じである。日本での銃の所持には明確な使用目的（標的射撃・狩猟）が求められ、例えばコレクションのような曖昧な目的では許可されない。許可を受けた後も毎年の銃砲検査と更新時に使用状況のチェックを受ける。正当な理由なく許可された目的に使用されていないとみなされた場合、「眠り銃」として許可返納を求められることもある。プリチャージが主流となったことで、この方式の空気充填に伴うボンベ、ハンドポンプ等の補器類が不要であったり、構造的に壊れにくく丈夫であるというメリットが再評価されることとなり、競技用、狩猟用ともに一定の人気と需要がある。これら水分の問題に対する運用上の対処としては、充填時にポンプの温度が上がり過ぎないよう、ある程度時間をかけて充填を行うようにする。ポンプの温度が低ければ、ドレンはポンプ側でより多く発生するため、シリンダへの水分流入を低減することができる。圧縮され温度が上昇した空気が冷えると、過飽和となった水分が結露し、水滴として現れる（ドレン）。プリチャージには、充填に伴う補器類が必要であったり、構造的にデリケートであったりという欠点は持つものの、その射撃精度や利便性などのメリットは欠点を補って余りあるものであり、現在は競技用、狩猟用ともに主流の方式となっている。代表的なハンドポンプでは吐出口が上方を向いている。競技用空気銃では一般にシリンダが脱着可能であり、充填するシリンダーをバルブを下方に向けた状態で直接ポンプ吐出口に装着する。圧縮された空気は上方に向かって流れ、ポンプ内部で発生したドレンは重力によって滴下することで、一応の水分分離の構造は持つ。しかしリザーブタンク等を持たない仕組み上、圧縮した空気は温度が高いままただちに銃のシリンダに充填されるため、過飽和によるドレン発生がシリンダ内部で起きる場合があり、この水分によるシリンダーのバルブや機関部の腐食が、繊細な機構を持つプリチャージ銃では気密不良等の致命的な故障につながることがある。また狩猟用空気銃では、充填時にシリンダーの脱着が行えないものが多く、ホースとコネクタによりポンプと接続する。このため充填時のポンプと銃の配置によっては、銃内部に水分が流入しやすい状況も起こり得る。この方式は、非常に高圧の空気を使用するため、気密のためのOリングやパッキン類が多用されている。これらは消耗品であり、たった一つのパッキンの損傷で発射不可能になるなど、デリケートな構造でもある。そのため使用頻度にもよるが、数年ごとのオーバーホールが必要となり、維持管理に手間がかかる方式でもある。呼吸用としてダイビング用タンク等に充填される空気は、コンプレッサによる圧縮時にフィルタによって水分や微細なゴミ、オイルミスト等の不純物を取り除いた上で充填されるため、前述したハンドポンプによる充填で発生するような不具合の可能性を小さく抑えることができるため、プリチャージ銃への使用に適している。なお、日本における銃所持はいわゆる免許制ではなく、一丁の銃と特定の個人の組み合わせにおいて許可される「一銃一許可」制である。したがって、許可を受けた個人が所持することができるのは、その許可を受けた銃のみであり、新たな銃を所持しようとする場合、改めて所持許可申請が必要となる。このような許可制度のため、日本では銃の貸し借りは不可能であり、例えば射撃場で他人の銃を試し撃ちどころか、正当な理由なく他人の銃を手に取っただけでも不法所持が成立する。また許可を受けた銃は、毎年一定の時期に銃砲検査が実施され、そこで検査を受ける必要がある。許可の更新は3年ごとであり、銃ごとに更新しなければならない。更新時には猟銃等講習会（経験者講習）を受講し、その修了証が必要となる。国内で認められるのは標的射撃、及び狩猟（有害鳥獣駆除）の二種のみ。いずれも関連法令で定められた範囲でのみ認められ、それ以外の用途に用いることはできない。プリチャージ（圧縮空気）式は、銃に装備されたシリンダーにおよそ200気圧に及ぶ高圧空気を充填し、弾丸の発射に用いる方式で、ハンマー／ストライカーで排気バルブを打撃し短時間開放することで、一定量の圧縮空気を小出しに使用する。ポンピング動作や大きな力を要するコッキング操作も不要（ハンマー／ストライカーのコッキングのみ）となり、射手は装薬銃のように射撃に集中することができるようになった。ポンプ式同様、撃発時に大きな可動部を持たない構造は高い射撃精度を持つ。競技用ではストライカーの打撃力だけではなく、レギュレータを装備し発射に使用する空気圧を一定に保つことで、一度の空気充填で多くの弾数を安定した初速で発射できる構造が一般的である。狩猟用では競技用に比べ弾数より威力に重点が置かれることから、レギュレータは装備しないのが一般的で、精密な射撃を行う場合には充填圧の管理が重要となる。このようにハンドポンプを使用した充填を常用する場合、ドレンへの配慮や、銃自体の早期のオーバーホール等の対処が必要となる。なお、吐出口に装着しドレン分離を促すオプションパーツや、より本格的な水分除去フィルタを備えたハンドポンプも存在する。ポンピングやスプリング圧縮といった大きく、力を要する操作が不要であり、速射性に優れ、特に狩猟用では携帯や交換が容易なカートリッジによるパワー供給のメリットは大きい。一方で、炭酸ガスは温度による圧力変化が大きく、特に狩猟では猟期が寒冷な時期であることから、外気温による圧力低下がデメリットとされる。初期のディアボロ弾には弾頭側面まで縦溝が刻まれたものも存在した。空気銃の基本的な構造は、空気または不燃性のガスの圧力を用いて弾丸を発射する点においては玩具から実銃まで共通であるが、その圧力を得るための構造において以下のような方式に分類される。呼吸用空気の充填施設は限られるが、銃砲店やダイビングショップによる取次が可能なため、入手や利用は比較的容易である。また、ダイビング用タンクは法令で定期検査が義務付けられており、これらに充填可能な高圧のコンプレッサも市販されているが、その使用は法令により高圧ガス製造者としての許可が必要となる。