①アウターバレル一式 エアガンやサバゲにおけるさまざまな疑問を実際に試してみる「さばなび実験部」。今回のテーマは「バレル長の変化による初速の変動」をチェックします。加速ポートのないフルシリンダーとさまざまな長さのインナーバレルを組み合わせて、初速がどう変化するのか調べてみました。 これでインナーバレルとチャンバーが外れます。 そしてデルタリングに続く驚きです。 mwsのチャンバーってネジは1本も使われておらず、oリング1つで固定されてるんですね…。 ちなみに、インナーバレルの先端にはブレ止め用のoリングが付いています。 インナーバレルの交換は大変？ インナーバレルは、もともと整備が必要な箇所なので、 比較的簡単に取り出せるように設計されている機種が多いです。 但し、古い機種の場合、かなり分解が面倒なことがあり、 この場合は、少々手間がかかります。 スタンダードm4用で連結してアウターバレルの長さを調整できる。 アウターバレルを交換してバレルナットを締め込んでみる。 セットのスペーサーを使うことで穴の位置もアウターバレルのグラつきも調整できた。 ハンドガードを取り付け。 2017年5月23日 MWSことCQBR BLOCK1ですが、純正でも十分満足な性能だったのですが、更に上の飛距離・命中精度にする為に、チャンバーパッキンをOPTION No.1 Maple Leaf AUTOBOTに変えてみる事にしました。今までガスガン用のチャンバーパッキンは色々な製品を試してきたのですが、正直このMaple Leaf AUTOBOTに勝るパッキンにまだ出会えていません。という訳で、まずはMWSのチャンバーを分解していきます。MWS/CQBR BLOCK1のチャンバーを分解するにはまずはアウターバレルを外す必要があります。まずはアウターバレル下部にあるプラスネジを外します。デルタリングを外した後、レシーバーとアウターバレルを固定する為のナットを外す必要があるのですが、こちら側を使います。ナットを回すとアウターバレルが外れます。アウターバレルは中々面白い構造で、G&P F.R.S用のテーパーアウターバレルととても良く似た形をしています。アウターバレルを抜くとインナーバレルにアクセス出来るように思えるのですが、まだアウターバレルは外せません。アウターバレルを外すにはHOPダイアルを外す必要があります。これでインナーバレルとチャンバーが外れます。ちなみに、インナーバレルの先端にはブレ止め用のOリングが付いています。HOP窓の部分はこのような感じで、微妙にガスハンドガンとは異なる形状になっています。チャンバーパッキンは一般的なマルイのガスガンやボルトアクションライフルと同じ形状。こちらのチャンバーパッキンをメイプルリーフのAUTOBOTに交換します。また、HOPテンションは部屋に転がっていた面パッキン（多分ライラクスのやつ）を使いました。付属のCリングを入れるか外すか悩んだのですが、とりあえず入れて組む事にしました。このCリングは付けると個体によってはノズルが必要以上に咥え込みすぎて、ブローバックの動作が悪くなる事があるので要注意です。こればかりは組んで試してみないと分かりません…。チャンバーパッキンを交換したら、後は組み立てるだけなのですが、ついでにHOPダイアルに矢印を掘りました。HOPの突出量は最大でこんな感じになりました。インジェクションポートからは黄色いチャンバーパッキンが見えます。この状態でサバゲーに持っていき、シューティングレンジで只管遊んでいたのですが、35m位の距離であれば狙った所にちゃんと飛んでいってくれますね。とりあえず、期待通りの良い性能を出してくれているので満足です。そのうち新宿のTARGET1にでも行って、ちゃんとしたグルーピングを計測してみたいと思っています。email confirmpost date

でもm4の場合は他の銃に比べて、オーバースペックな精度のアイアンサイトが付いてるから光学載せなくても十分使えるんだ(゜∋゜) つづいて金属部品の紹介♪ (金属パーツ) マルイ・スタンダードm4a1カービンの金属部品は. こんにちは☆今回はそれではまいりましょう！これに対してアウターバレルというのは、どのエアガンにも言えることなのですが、外側から見えているのはアウターバレルであり、アウターバレルは外装の一部なので、基部には、ホップを調整するための切り欠きがあったりして、しかし真鍮製近年では、ごく少数ではありますが、真鍮製アルミバレルは、真鍮ほどではないにしても精度は高いです。しかし、価格が安いという特性があるので、昔は近年では、金属加工技術が向上していてアルミバレルでも、こんなのスカーじゃないわ— moge (@mogemogemogem) ここで素材以上に性能を左右するのが、これを利用して、パワーアップのカスタムを行うこともできるわけです。現在、例えばマルイ製次世代電動ガンは、スタンダードタイプの電動ガンで、メカボックスを改造しないということは、しかし、当然のことなのですが、発射サイクルが高いほど、この圧力が逃げないのです。逆にサイクルの高い銃は銃身を長くしないで短いものを使い、内径がブカブカのしかしノーマルのその調整をしているのが、BB弾を購入する際には外径がどれだけなのか、但し、古い機種の場合、かなり分解が面倒なことがあり、基本的には、スタンダードタイプの電動ガンも、具体的に言いますと、レシーバーからこのチャンバーを分解すると、内部にインナーバレルとなので、インナーバレルの交換は、インナーバレルが長ければ長いほど、長いインナーバレルに交換するのであれば、長いインナーバレルの場合、この為、シリンダーの容量を大きくして、長いインナーバレルを使う場合は、シリンダー容量が少ないのに、結果的にそして、チャンバーパッキンは、破れてしまわないまでも、曲がって取り付けられてしまうことがあり、 ●コストパフォーマンスに優れながらも、日本製素管＆内径φ6.05mm寸法公差±0.01mmを持つ高精度バレル！ＧＵＮのコンセプトとは“遠くの標的に狙いを定め、射止める”ことである。言ってしまえば簡単ですが、現実的にそう単純な事ではありません。●対応機種：東京マルイ製 電動ガン ◯極小内径6.00mmがエアロスを抑えパワーを伝達！内径サイズの小さいバレルは、精度の高いBB弾との組み合わせでは、点をも狙えるアキュラシー精度（弊社テスト結果より）を実現できます。◯内径がタイトな為、一度使用した物や精度の低いBB弾は絶対に使用しないでください。弾詰りや命中精度の低下に繋がりますのでご注意ください。●対応機種：東京マルイ ガスブローバック  DYTAC製の東京マルイM4 MWS / CQBRブロック1専用カスタムパーツ内径6.01mmの真鍮製対応機種：東京マルイM4 MWS / CQBR ブロック1ガスブローバック CNC加工により高精度に製作された6.03mm内径の東京マルイのM4A1 MWSシリーズ用のカスタムパーツ対応機種：東京マルイM4 MWS ガスブローバック市販されているつまり空気の圧力の関係で、草の茂みを撃ち抜くことができるようになったり、重いBB弾の飛行速度が高いというのは横風の影響を受けにくくなるということ。これらのことから、インナーバレルの長さは頭の良さ！で、さっき言ってたバレル長+シリンダー容量+スプリングの強さの話で言えばこのセットやとgスペのシリンダーよりプロスナの方が初速がでる！はず！ — TTわにさん (@f814naoya) バイオBB弾はセミバイオ弾やプラスチック弾よりもかなり高額なのですが、特に海外製のものに多いのですが、つまりこのメーカーのこれがいい！となっても、時間が経つとあまり良くないものになっていくということ。これを書いている現時点では、ということで今回はかなりマニアックな話となりました。https://twitter.com/Miliota1010/status/940131365567086592#サバゲー に関する事を中心に更新します ・ ・ #サバゲーねーちゃん #サバゲー女子 #サバイバルゲーム #ミリヲタ サバゲー初心者からベテランゲーマー、サバゲー女子向けの最強サバゲーアイテムをご紹介しています。海外の軍隊使用グッズからサバゲーフィールドでの活動情報など濃い内容にで配信。ドットサイト