東武鉄道では、sl複数体制確立に向けた準備が進行しています。既にc11形の自社動態復元に加えて真岡鉄道c11 325号機譲渡が明らかになっているほか、14系北海道車の整備、そして今回のde10形の追加譲渡が実現しています。ファンの予想を超え 旅客サービス面においては、駅における多言語化の推進や、特急券専用券売機でのクレジットカード決済開始などに取り組む。2020年度の関東大手私鉄の設備投資計画についての記事を書きたいと思います。1回目は3月25日発表の東京メトロです。https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2020_1.pdf該当箇所のみ抜粋（...徳島線に「藍よしのがわトロッコ」が登場。10月10日に徳島～阿波池田間で運転開始。また、2020年春には、東武アーバンパークラインの運河～船橋間で急行運転を開始することも盛り込んだ。これは、現在進められている六実～逆井間の複線化工事の完了時期にあわせたもの。同区間の複線化は、2019年度の完成を予定する。この設備投資計画の総額は、397億円。東武鉄道では今回の設備投資により、「安全・安心で暮らしやすく、選ばれる沿線」を目指すとしている。都心と成田空港を結ぶはずだった「成田新幹線」。その計画や遺構を探ります。長津田・恩田の視察を終え、大急ぎで記事をアップしてから、ふと池上駅の様子が気になり、再度出撃。駅前に立つと、既に駅ビルは殆どが出来上がっているようで、既に5階建ての建物が威容を見せ始めています。立ち...東武鉄道は設備投資計画において、日光・鬼怒川エリアのSL列車用として導入する2機目のSLに対応し、SLの補機となるディーゼル機関車を新たに導入すると発表した。2機目のSL、C111については、2020年冬の復元を目指して作業を進める。また、車両の増加に対応し、下今市SL機関庫の拡張などにも着手する。このほか、車両面においては、2020年度の日比谷線直通列車での有料着席サービス導入に向け、70000系をベースとした70090型を4編成導入する。既存の70000系についても2編成を製造するほか、70000系によって捻出した20000系を20400型に5編成改造。日光線の南栗橋駅以北や、宇都宮線に投入する。セキュリティ向上を目的として、半蔵門線や日比谷線、有楽町線・副都心線直通車両への防犯カメラ設置も推進する。東京メトロはこのほど、2020年度の設備投資計画を発表しました。来年夏ごろをめどに東京オリンピック・パラリンピック開催に向けて、駅や車両・そして海外鉄道会社の事業計画も様々な用途に使われる予定です。私...肥薩おれんじ鉄道、熊本電気鉄道、甘木鉄道、九州新幹線、香椎線、大村線…施設関連においては、獨協大学前駅、中板橋駅、玉淀駅、新高徳駅の駅舎リニューアルに着手。新高徳駅は、昭和レトロ感のあるデザインとする。また、竹ノ塚駅付近や清水公園～梅郷間、とうきょうスカイツリー駅付近の高架化工事、ホームドアの設置、踏切の安全性向上などを推進する。近鉄の「楽」がリニューアル。8月と9月に試乗会・撮影会を開催。「アンパンマントロッコ四国一周号」が、アンパンマン列車20周年記念事業として運行。9月28日に高松からスタート。夏の鉄道旅行や撮影の計画に、鉄道コムのイベント情報をご活用ください。東武鉄道は26日、2019年度の鉄道事業設備投資計画を発表した。2機目のSL導入に向けた準備を進めるほか、東武アーバンパークライン運河～船橋間での急行運転開始時期などを盛り込んだ。 東武鉄道は、2020年5月5日(火・祝)まで運休としていた、鬼怒川線下今市～鬼怒川温泉駅間を走行する「sl大樹」の運転を、当面の間見合わせます。運休となる列車は、sl大樹1号から6号の全列車です。 特急スペーシア・SL大樹における車内販売の一部営業再開について 2020年07月27日 特急スペーシアおよびSL大樹の車内販売は、2020年7月4日(土)より、一部の特急列車等にて土休日のみ営業を再開しておりましたが、平日の一部特急スペーシアにおいても、車内販売の営業再開をいたします。
東武伊勢崎線 館林以北の全列車（特急列車をのぞく）が、6月6日からワンマン運転化する。 これにあわせ、浅草と太田を結んでいた直通列車 区間急行が消滅する。 浅草…今後は、SL・DLの年間運転日のうち約40日、ドリームカーを中間に連結した3両編成で運転する計画がある。東武鉄道は、蒸気機関車C11の復元作業を継続。さらに、SLの補機用としてディーゼル機関車を購入。下今市SL機関庫を拡張していく構え。また、SL大樹・DL大樹の客車に、JR北海道で活躍していた14系客車ドリームカー（オハ14-505）1両を新たに導入。あした6月6日から走り出す、東武伊勢崎線 東京メトロ日比谷線 直通 有料座席指定列車 THライナー。 平日朝は久喜を始発に、東武動物公園・春日部・せんげん台・新…東武鉄道は7月20日、真岡鉄道で運行していたSL C11形325号機（1946年製造）を譲受すると発表した。 同社は2017年8月10日より東武鬼怒川線で約半世…東武鉄道は4月25日（土）から特急列車の一部運休を実施していたが、今般の政府による緊急事態宣言の解除などに鑑み、6月6日（土）のダイヤ改正実施に合わせ、運休して…同社は、日光・鬼怒川エリアの沿線活性化を推進し、観光コンテンツのひとつ、蒸気機関車＋客車列車を、年間を通して運行すべく、2019年度はC11形蒸気機関車の復元作業を継続する。東京メトロ 日比谷線と東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）を直通する有料座席指定制列車「THライナー」は、久喜と恵比寿の間で6月6日から運行を開始する。 ＜T…2020年6月現在、「「国鉄」が生む新たな交流 総社市に鉄道ギャラリーをオープン！」と題したクラウドファンディングが行われている。 まちづくり会社 縁社屋が主導… 東武鉄道は、蒸気機関車c11の復元作業を継続。さらに、slの補機用としてディーゼル機関車を購入。下今市sl機関庫を拡張していく構え。 同社は、日光・鬼怒川エリアの沿線活性化を推進し 東武鉄道では、sl大樹運行開始にあたってjr東日本からde10 1099号機を購入したほか、sl複数体制確立にあたってde10 1109号機を購入して注目を集めたばかり(関連記事)です。
東武鉄道は観光列車「SL大樹」として、2017年8月、東武鬼怒川線で約半世紀ぶりにSL運転を復活させました。東武・鬼怒川線の下今市駅～鬼怒川温泉駅の12.4kmを、C11蒸気機関車が、約35分掛けて走り … 東武鉄道は26日、2019年度の鉄道事業設備投資計画を発表した。2機目のsl導入に向けた準備を進めるほか、東武アーバンパークライン運河～船橋間での急行運転開始時期などを盛り込んだ。 料金と購入方法 【料金】 乗車には乗車料金のほかに座席指定料金 （大人760円・こども380円） が必要です。 ※ 東武鉄道の乗車料金がお得なきっぷ一覧は〈 こちらのページ 〉から確認できます。座席指定料金を追加で支払うとsl大樹にも乗車できます。